Nuestra familia NT 800 consta de un sistema de transporte de doble vía de flujo libre de palés transportados por medio de correas planas, correas dentadas o cadena de rodillos de acumulación.
Con este modelo podremos realizar operaciones a la pieza a trabajar en sus 6 posibles lados. Está especialmente desarrollado para concatenar las diversas operaciones de montaje o fabricación bien sean manuales o automáticas.

Una de las características principales del sistema es su flexibilidad, con lo cual, en un primer momento podremos realizar un sistema de transporte o montaje básico y posteriormente y atendiendo a las nuevas necesidades realizar las ampliaciones necesarias por medio de todos los accesorios disponibles como transferencias, ascensores descensores, estaciones de elevación y posicionado, estaciones de elevación y giro, retenedores, etc.

El concepto mecánico del sistema consta de un chasis portante de aluminio extrusionado (dos perfiles unidos entre sí) en los que por su parte superior discurre el elemento de transporte, cadena o correa y encima de éstas se disponen los palés portapiezas.

Para el buen deslizamiento del elemento de transporte (cadena o correa) con el perfil de aluminio se dispone de un lecho de PET en el caso de las correas y unas sufrideras de material cerámico amarillo en el caso de las cadenas.

Existen variantes con el accionamiento en extremo o central, en el cuadro anexo se podrán observar las diferentes configuraciones.

Los palés portapiezas constan de tres partes: las deslizaderas de PET, la placa y el utillaje específico de la pieza a transportar. Los palés pueden ser retenidos o acumulados por medio de topes ya que la cadena o correa no está unida físicamente a ellos.

GAMA DE ACCESORIOS

TRANSFERENCIAS ENTRE LÍNEAS EN UN MISMO PLANO

Por medio de disco de giro de avance en continuo (90º, o 180º), únicamente es necesaria la instalación de un retenedor previo a la entrada del palé en el disco de giro y un detector de confirmación de salida del palé del mismo. Hay que tener en cuenta la posición de entrada y salida del palé, en este modo el lado exterior del palé será siempre el mismo a la entrada que a la salida.

Por medio de transferencia de elevación neumática. El palé llegará al final de la línea, se activará el elevador y se pondrá en marcha la transferencia transversal (rodillos motorizados, cadena o correas) una vez realizada el elevador volverá a la posición inicial y dejará el palé en la línea principal de retorno. Al contrario de la transferencia por plato de giro esta variante necesita de más elementos de mando y control. Hay que tener en cuenta que el lado exterior del palé a la entrada en la transferencia y una vez realizada ésta se convierte en lado interior.

TRANSFERENCIAS ENTRE LÍNEAS EN DIFERENTE PLANO

Por medio de ascensores-descensores, de accionamiento eléctrico o neumático, transportador de introducción/extracción de palé en rodillos motorizados, cadena de rodillos de acumulación o correas y con guiado de éste a la estructura portante por medio de columnas y rodillos de bolas recirculantes. Con carenado de protección del ascensor en malla metálica electrosoldada y tratada o bien en policarbonato. Hay que tener en cuenta la posición de entrada y salida del palé, en este modo la cabecera del palé al ser transferido se convierte en cola.

ESTACIONES DE ELEVACIÓN Y POSICIONADO

Para cuando se requiera retener el palé y registrarlo con gran precisión.

ESTACIONES DE ELEVACIÓN Y GIRO

Para cuando se requiera girar el palé 90º o 180º.